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最低廉的汽车是哪一款？

在狭义乘用车限制里也曾价钱最低的汽车是Tata Nano，起售价约1.7万元，但是这辆车莫得引进销售；国内市集价钱最低的汽车也曾是五菱宏光MINI，起售价是2.98万元，不事后续因能源电板原材料价钱高潮而进行了上调，转化至3.28万元。随后上市的奇瑞QQ冰淇淋以2.99万元起，近期上市的奔腾小马起售价是2.69万元，可以说是刷新了记载。

但是五菱宏光MINI再次刷新汽车最廉价钱记载，该车在七月份里限时转化了售价，最坎坷调1.5万元；即即是低配款莫得达到该圭臬也有1.0万元的优惠，起售价终于讲理2.5万元的门槛价，至此五菱宏光MINI确实把竞争推到“老翁乐”的市集里了。

低配版的实用性

五菱宏光MINI低配版的价钱诚然很低，然则实用性究竟如何呢？这就要先看空间了。其车身尺寸为2920*1493*1621毫米，轴距为1940毫米，是三门四座车；这么的微型车当然莫得太大的空间，其前排腿部空间与凡俗轿车相等，极限为970毫米，后排腿部空间的极限是765毫米，这个圭臬是偏小的。

自后排腿部空间的简直体验是成年男性坐在后排会移交膝盖，成年女性在后排会略多余量，儿童乘坐相对疏漏。

是以这辆车更安妥用于日产通勤代步，不安妥长本事的资料驾驶，不外其续航里程也决定了这辆车莫得资料驾驶的智力。

该车共有五个续航圭臬，对应版块的原售价如下。

120km，3.28-4.68万元170km，4.18-5.28万元200km，5.58-6.28万元215km，4.68万元300km，6.78-7.28万元

其次还有一个续航280公里的敞篷版，这个版块售价为9.99万元，比拟稀薄，未几讲了。

能兼顾中短途自驾游的版块是续航300公里系列，其余版块只安妥代步，但是该系列的价钱带里照旧有五门四座袖珍车五菱缤果可选，是以五菱宏光MINI则淡薄和顺其他系列。

低配版120公里的续航里程分解是很短的，不外感奋浅显通勤莫得问题，无非充电频率会略高一些；这个版块就像是电动三轮车或“老翁乐”的平替，其实有一些所谓“老翁乐”的低速电动车的售价也要三四万元。是以在实用性与其相等的前提下，能正规上牌的、属于汽车的五菱宏光MINI分解更值得采取。

能源电板的耐用性

低配版的五菱宏光MINI罗致磷酸铁锂电板，其他版块有一部分用同类型电板，另一部分用三元锂电板。

而低速电动车所使用的能源电板基本齐是铅酸电瓶，五菱宏光MINI所罗致的两类电板的使用寿命远远向上铅酸电瓶。在对铅酸电瓶镉的哄骗加以狂妄之后，铅酸电瓶的使用寿命越来越低，而即即是在之前也只消完成充放电400次傍边的使用寿命；如若用车频率高的话，两到三年就要换一组电瓶，用度会比拟高。

磷酸铁锂电板或三元锂电板的使用寿命是铅酸电瓶的六到八倍，能量密度略低但使用寿命较长的磷酸铁锂电板可以达到3000次傍边的齐全轮回，也就是说用这种能源电板的五菱宏光MINI即便常常的充电也无谓为电板使用寿命记挂。可以说车辆用到报废也无谓探讨换电板，这亦然低速车弗成同等看待的，其次五菱宏光MINI的车身框架强度亦然汽车的圭臬，车辆碰撞安全保护智力也更强。

转头：

看成当今售价最低的汽车，五菱宏光MINI是可以的选项，关于莫得资料出行需要冒失照旧有一辆大空间汽车的家庭来说齐是可以和顺的。至于质料也无谓记挂，五菱宏光MINI自上市以来有一个很兴味的气候，那就是与“燃”关系的资讯基本齐与五菱品牌无关，它家的小车在品性方面的进展照旧可圈可点的。