九游会J9 偶合巅峰景色的卡文迪什十分出色-九游会体育-九游会欧洲杯-九玩游戏中心官网

2024年环法自行车赛还是落下帷幕九游会J9，阿斯塔纳车队的马克·卡文迪什也称愿拿到了他干事糊口的第35个环法赛段见效，成为了环法史上最多胜场的车手。

卡文迪什的干事糊口中，曾代表六支不同的世巡车队赢得环法赛段冠军，2024 年是他加入干事车队的第 19 年，亦然终末一年。这些年来，他转会到不同的车队，骑过 10 台不同品牌的公路车，其中有 7 台在环法自行车赛中夺得了赛段冠军。在他终末一次环法自行车赛中，卡文迪什骑着一台尽头版涂装的 Wilier Filante SLR 赢得了他干事糊口最遑急的一场比赛。

卡文迪什拿到的首场环法赛段冠军是在 2008 年。夙昔，卡文迪什骑的是一台Giant TCR Advanced SL，那会的公路车齐为圈刹的设定。时隔十六年后，卡文迪什再次顺利，如今使用的器材也发生了寰球永恒的变化。底下随从小编一同来往顾下，这十六年来拿到的35个赛段冠军永别齐骑什么车。

2008 年：Giant TCR Advanced SL车队：Team High Road 赛段冠军：4次

那时在德国注册的 T-Mobile 车队于 2008 年负责改名为 Team High Road，那会车队的自行车扶持商为Giant，是以卡文迪什骑的是一台TCR Advanced SL。 与之搭配的是夙昔最新的 Shimano 套件——Dura-Ace 7800，那是 10 速的机械套件，好多东谈主也齐觉得那是性能及踏实性最好的套件。

由于2008年恰好要备战北京奥运会，是以卡文迪什仅干与了前边十三个赛段， 但他如故骑着这辆TCR赢得了四个赛段冠军。

2009 年和 2010 年：Scott Addict车队：Columbia-HTC赛段冠军：6次（2009 年）、5次（2010 年）

2009 年，卡文迪什转而骑上了 Scott Addict，这是那时不错买到的最具轻量化的公路自行车之一，车架分量不到 1 kg。这款自行车的缠绵理念是使其尽可能轻量和坚固，是夙昔 Scott 最为先进的碳纤维公路车。

除车架外，车队的大部分扶持商保捏不变，因此卡文迪什不绝使用 Dura-Ace 车轮和 Dura-Ace 7800 套件，尽管最新一代 Dura-Ace 7900 已于赛季中期发布，但是卡文迪什如故使用了他更为熟识的7800。

偶合巅峰景色的卡文迪什十分出色，在 2009 年的环法赛中赢得了六个赛段冠军，这是他在一届环法自行车赛中顺利最多的一次。紧接着来到了2010 年，卡文迪什骑着合并台车再次获取五个赛段的冠军。

2011 年：Specialized McLaren Venge车队：HTC-Highroad 赛段冠军：5次

2011 年是卡文迪什遵守 HTC-Highroad 的终末一个赛季，车队也转用了与迈凯伦历时五年研发的气动公路车。Specialized 新发布的 McLaren Venge 是该品牌的旗舰级气动公路车，这是一款专为速率而生的车型，Venge的发布也预示着明天十年公路车市集的发展。

夙昔的另一个紧要变化是从机械变速调度为电子变速，卡文迪什也使用上了 Shimano 的 Dura-Ace Di2 套件，以提供愈加高效的变速性能。 有了气动公路车及电变的加捏，卡文迪什在比赛中赢得了五个赛段冠军，同期还拿到了符号冲刺王的绿衫。

2012 年：Pinarello Dogma车队：Team Sky 赛段冠军：3次

2012 年，卡文迪什与布拉德利·威金斯沿途赢得了三个环法赛段冠军，后者成为首位赢得环法自行车赛的英国车手。卡文迪什在天外车队使用的器材是由Pinarello提供，那时骑的是一台Dogma 2，这款自行车最权贵的特色便是波澜形的后叉和前叉腿缠绵，Pinarello 称这不错进步缓震成果。

Dogma 2车上配备了 Shimano Dura-Ace Di2 7970 套件，以及 SRM 功率计，轮组也相似来自 Shimano 的 Dura-Ace C50 管胎轮组。你还会严防到车架上的彩虹涂装，这意味着卡文迪什在2011年刚拿到了公路世锦赛冠军。

2013 年：Specialized McLaren Venge车队：Omega Pharma-Quickstep 赛段冠军：2次

2013 年，卡文迪什加入了比利时 Omega Pharma-Quickstep 车队，再行骑上了 Specialized McLaren Venge参赛，并赢得了环法自行车赛的两个赛段冠军，以及夙昔的英国国度冠军。

由于车队的扶持商不同，因此好多组件也不同。天然骑回了Venge，但是套件也从电变回荡为机械变速，使用的是 SRAM Red，搭配 Quarq 功率计。轮组及弯把组也从 Shimano 转而使用 Zipp 轮组和 Zipp 把立。

2015 年：Specialized Venge ViAS车队：Etixx Quick-Step 赛段冠军：1次

卡文迪什在 2014 年环法自行车赛中跌倒退出了比赛，并在 2015 年重返赛场同期也赢得了一个赛段的冠军。 卡文迪什夙昔依旧遵守于快步车队，骑的是一台Specialized Venge ViAS。夙昔那夸张的气动管型设定并不是每个东谈主齐能收受，但与咱们之前见过的大大齐公路车比拟，它在空气能源学方面有了很大的高出，Specialized 全力追求制造速率最快的公路车。

这台Venge ViAS配备了定制的刹车和集成的走线缠绵，Specialized 宣称它在 40 km的路程中比 Tarmac SL4 快 120 秒。这台Venge ViAS 配备了 Shimano Dura-Ace套件 和 Specialized 的 Roval Rapide CLX60 轮组，卡文迪什也再期骗用上了带有 SRM 功率计的 Shimano Dura-Ace Di2。

2016 年：Cervelo S5车队：Dimension Data 赛段冠军：4次

2016 年，卡文迪什遵守于 Team Dimension Data ，该车队的扶持商是 Cervelo ，是以卡文迪什也遴荐了 S5 气动公路车参赛。Cervelo 是空气能源学公路车的前驱，早在 2002 年就推出了 Soloist，夙昔的 S5 据称是有史以来最快的气动公路车之一。 在那届环法赛中，卡文迪什赢得了四个赛段冠军，还穿了一天的黄衫。

Cervelo还特意为 S5 打造了一款历程优化的空气能源学碳纤维车把，以权贵减少阻力。可是，卡文迪什遴荐不使用它，而是遴荐了一款用电工胶带掩盖记号的 Pro 车把。其他组件方面，永别使用了Enve把立、Enve轮组、Shimano Dura-Ace 9070套件和Rotor 3D Power 牙盘组。

2021 年：Specialized Tarmac SL7车队：Deceuninck Quickstep 赛段冠军：4次

2021 年，卡文迪什重返快步车队，与 Specialized 重聚，此次他骑的是 Tarmac SL7。这辆自行车给与了 Venge 的空气能源学元素，但分量廓清更轻。恰是在这一年，卡文迪什竣事了自行车通顺和体育史上最伟大的复出之一，获取2021环法赛的四个赛段冠军，追平了莫克斯保捏的环法34胜记录。

卡文迪什的Tarmac SL7上配备了 Shimano Dura-Ace R9100 Di2套件，Roval Rapide CLX轮组，以及相似来自 Specialized 的S-Works Power坐垫。

2024 年：Wilier Filante SLR车队：Astana Qazaqstan 赛段冠军：1场

缺憾的是，卡文迪什在2023年的环法赛中遇到摔车，无奈退出比赛。那时他骑的亦然一台定制涂装的 Wilier Filante SLR。不外，2024 年他又追思了一年，骑着另一辆全新定制版的 Wilier Filante SLR 追思了。 阿斯塔纳在本年的环法自行车赛中将全力支援卡文迪什，最终卡文迪什也不负众望在第五赛段赢得赛段冠军，以 35 场见效高出了莫克斯保捏的 34 胜记录。

对于这台定制版的Wilier Filante SLR，其涂装是为了向卡文迪什的干事糊口致意，其中包括他的绿衫、黄衫和彩虹衫，以及阿斯塔纳车队的主题色。整车配备了 Shimano 的 Dura-Ace 9270套件，轮组则由 Vision 提供，卡文迪什遴荐的是 Metron 60 SL 轮组。

剪辑：耀九游会J9