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飞奔甫于 2025 年 3 月 14 日带来大改款 CLA 车系，首度搭载全新 MMA 模块化平台，并提供 48V 轻油电能源与纯电车型聘任。而跟着大改款 CLA 车系的推出，飞奔也证据了翌日新世代产物编成及发展标的九游会体育-九游会欧洲杯-九玩游戏中心官网，其中较大的变动，即在于飞奔默示现行 A-Class 车系将不会推出下一代车型。

事实上，对于现行 A-Class 车系将不会有下一代车型的别传，自 2022 年便驱动传出，但直到大改款 CLA 车系推出后，飞奔才证据了这个音问的真确性，且除了 A-Class 掀背车型外，包含 A-Class Sedan 轿车、以及与 A-Class 车系有着浓厚血缘干系的 B-Class 车系，齐将不会推出下一代车型。

A-Class 车系的掀背设定虽在欧洲市集上卓越受到接待，但 飞奔 默示其翌日推出车款仍珍摄在专家市集的喜好及需求，且必须简化现今过于复杂的初学产物设定，翌日预测将现存 7 款车系简化为 4 款车系，而左证原厂的新车野心，除了现已发表的大改款 CLA 车系外，翌日也将追加 CLA Shooting Brake 旅行车款聘任。

此外，飞奔也证据推出新一代 GLA 及 GLB 车系，且不竭大改款 CLA 车系的 MMA 模块化平台及油电双线架构，翌日 EQA 及 EQB 车系也将并入新一代 GLA 及 GLB 车系，而不再领有孤独的车型称号及专属车型设定。而预测在 2026 年推出的全新初学 g-Class 车系九游会体育-九游会欧洲杯-九玩游戏中心官网，则预测将不会选定 MMA 模块化平台打造，主要原因在于 MMA 架构将完了其新车越野智商诞生的可能性。