濒临竞争热烈且份额雄壮的国内新动力车商场，东风风神L7 EV强势登场。依托东风品牌丰足的时间实力，使其领有出色的居品力和极具竞争力的价钱。那么新车在日常实用性方面剖判怎样？本期《日常实用性测试论说》为您解答。
测试车辆：2024款东风风神L7 518 Pro
官方指引价钱：13.99万元
01丨 功能性建设测试才略
评测车配备驾驶位无钥匙干预功能，况兼支握感应解锁，驾驶者佩带智能钥匙鸠合车辆就会自动解锁。在需要锁车时，只需要佩带智能钥匙离开车辆，就会自动上锁。实测解锁和上锁历程均十分顺畅。同期，评测车还配备了蓝牙钥匙。
后备厢支握车内屏幕、遥控钥匙、车外按键以及语音多种模样开启，日常便利性剖判相比可以。
机舱盖的开启开关位置位于驾驶席前部左下方，开启时需要拉动车内开关两次，然后再趁势掀翻机舱盖即可。机舱盖配备了手动援救杆，踏实性一般。
关于消费者来说，门槛离地高度一定进程上决定了高下车便利性。证明实测收尾来看，评测车门槛离地高度为440mm，驾乘东说念主员日常高下车相比便捷。
02丨 鼎沸性建设测试才略
座椅方面，评测车主驾驶座椅电动流弊按键位于座椅侧面底部，流弊按键位置合理。此外，评测车仅主驾驶座椅支握3档加热和透风功能，鼎沸性建设一般。
在主驾驶座椅测试中，评测车的驾驶座椅最前端和最结尾之间的距离为260mm，处于同级别上拍浮平，座椅可流弊行程较为平方。
多功能主见盘支握手动高下+前后流弊，经实测，主见盘前后可流弊距离为45mm，主见盘高下可流弊角度为8.2°，在测试过的同级别车型中均处于中卑劣水平。
评测车的后排座椅配备了三个头枕，但均不支握高下流弊。同期，中间头枕尺寸略小，援救性一般。三个头枕的填充物较为柔嫩，保证了鼎沸的乘坐体验。
前排中央扶手造型规整且尺寸适中，名义继承软性材质包裹，枕靠鼎沸性可以。诚然其不支握前后挪动和角度流弊，但驾驶者在驾驶历程中仍是可以将肘部倚靠在上头。
03丨 多媒体建设测试才略
评测车配备2个USB Type-A接口。其中，前排1个USB Type-A接口位于前排中控台下方储物槽内，后排1个USB Type-A接口位于空调出风口下方，接口数目较少且兼容性一般。此外，前排储物槽内还提供1个12V电源接口。
此外，咱们对USB接口的电压与电流进行了测试。其中，前排USB Type-A接口的电压和电流远隔为5.02V和1.43A。后排USB Type-A接口的电压和电流远隔为5.1V和1.92A。
1、我有点冷/我有点热
2、翻开车窗/翻开主驾车窗/翻开天窗
3、我要听“XXXX”（歌曲名）
4、我要去京版大厦
04丨 空间建设测试才略
关于车内使用空间的测试，只针对前排举手投足的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试门径是将以下固定物品通盘甩掉在前排的各个储物空间内，通过固定物品的甩掉情况来判断车辆储物空间的剖判。测试采用的固定物品为：2瓶旧例大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包旧例尺寸的抽纸。
经过实测，除墨镜除外，其他固定物品均可以合理地甩掉在评测车前排各个储物空间内。评测车的杯架莫得提供限位器，在细节方面有待优化。同期，车门储物空间尺寸较小，还有进一步擢升的空间。
后备厢里面造型较为规整，地板平整度可以。后排座椅支握比例放倒，放倒后可以进一步拓展后备厢空间。关于评测车后备厢的基础数值，咱们也进行了实测，启齿长度为1010mm；启齿宽度为1080mm；后备厢进深为920mm；后备厢地台与顶部的垂直高度为730mm。
05丨 安全建设测试才略
在车辆前、后方视线测试中，车内统统座椅均已调养至最低气象，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。
在测试前线视线才略，咱们继承高70cm的桩桶手脚参照物，随后调养车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为2.285m，在测试过的同级别车型中处于中上拍浮准。
后方视线测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后挪动车辆直至可以不雅察到桩桶上沿为止。经实测，后方视线所测得的距离为19.255m，在测试过的同级别车型中处于卑劣水准，后方视线盲区较大。
外后视镜视线限度测试时，领先让测试东说念主员远隔站在独揽后视镜垂直10m处，立时运转向独揽两侧挪动，直至出目下两侧后视镜最外侧边际为止，测出其横向距离。随后通过公式谋略，便可以得出后视镜视线限度的夹角角度。角度越大则后视镜视线盲区限度越小，反之则后视镜视线盲区越大。
评测车左、右外后视镜均继承庸俗镜片。经实测，左、右外后视镜视线限度远隔为25.4°和21.9°，均处于同级别中拍浮平。
在雷达测试历程中，评测车的后雷达最远可在1.325m处感应到后方物体，后雷达功率剖判中规中矩。从实测数据来看，后雷达握续蜂鸣阶段最近距离为0.275m，剖判好于同级别车型平均水平。
评测车配备了360度全景影像和透明底盘，便捷驾驶员稽查车辆邻近情况。影像明晰度可以，车辆周围的畸变阻挡也相比合理，实用性可以。
车辆在日常使用中，时时会遭逢转弯大约掉头的情况，这个时间车辆的转向生动性就显得格外难题了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能作念到亲信知彼，从而幸免剐蹭等危急情况的发生。经过实测，评测车原地掉头的最小径面宽度为10.315m，处于同级别中拍浮平。
车内拉手关于行径未便的东说念主来说很有必要，而且关于乘客在震撼路面的搭车安全也能起到一定的辅助作用。评测车除主驾驶车门外，其余车门上方均配备车内拉手。
06丨 充电测试
在本色测试中，将车内空调温度调至18摄氏度，并开启经济口头。行驶阶梯路过城市说念路和环路，平均车速为50±2km/h。到达主见解时，车辆表显的公里数加多28km，续航里程减少30km，即平均每行驶1km破费的续航里程约为1.07km。
此外，关于充电效果咱们也进行了测试。实测东说念主员使用快充桩充电10分钟后（波峰用电），电量从66%充至81%，续航里程加多78km，与车辆电脑瞻望的用时基本吻合。
归来丨
手脚一款以高性价比为中枢卖点的紧凑型SUV九游会体育-九游会欧洲杯-九玩游戏中心官网，东风风神L7 EV的实用性剖判适合预期，超越是在乘坐空间和续航方面，剖判令东说念主称心。不外，其在后方视线方面还存在擢起飞间；同期，后排座椅头枕不支握高下流弊亦然需要修订的场地。概述来看，2024款东风风神L7 EV的实用性剖判适合预期，可以得志家庭日常使用所需。
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