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j9九游会

我是骑士共享，不吹不黑聊摩托。

在通路界限合股品牌皆但愿和豪爵一决潦倒，因此所打造的每一款车型皆很有代表性，举例新大洲本田近期所曝光的NS150GX就有极为明确的指向性。

但事实上，岂论是豪爵如故合股品牌，他们还有一个共同的“敌东谈主”，即是自后者居上的电动家具。

抛开其他品牌先不谈，光雅迪2024年1~9月份的大家销量就高达310万辆，这使其一下子挤进了大家排行前五，只比雅马哈少了50万辆，奏效位居第四。

基于此，豪爵、五羊-本田、新大洲本田等传统燃油摩托车企业，皆推出了我方的电动通路家具。

本期咱们所要共享的新大洲本田新款，即是其稠密电动车中的一员，该车官方型号S10T，是一款电动自行车，现在只消一个型号，提议零卖价为4099元。

官方将其称之为“解锁维执新主角”，主打的即是一个维执魄力、小资作风，在不雅感上相较于成例电动自行车有一定的上风，颇有自家燃油摩托车NS125LA的风范，可以算是此类车型中相比有田地的一类。

该车所继承的蓄电板为锂电模式，型号DZ48N-24EW，总电压48V，总容量24Ah。电机为永磁式后轮直驱，额定电压48V，功率400W，扭矩12N·m，并支执脚踏助力。

官方续航80公里以上，表面续航取决于个东谈主体质，如若条目允许基本上即是念念到那儿就到那儿，既不费电也不费油，主要取决于碳水化合物。虽然懒东谈主一族就算了，如故老讲明实的充电骑行吧！可能登个两公里皆仍是是极限了。

据悉，该车将继承高品性碳素钢车架，并配备有前正置减震器、后川南液压双侧弹簧减震器，再加之紧凑的车身结构，较轻的整备质地（75kg），就让其具备了号称摩托车级别的操控。用官方的话来说它起步低速时不扭捏，车流穿梭时更沉稳，并设定了黄金援助三角坐姿。

此外，该车还安设了前后碟刹，双泵对置卡钳，高性能收尾器，摩托车级宽幅轮胎（3.00-10）。也会有边撑开关、防窜行p档等安全功能。

另有前锋缜密数显姿色、LED维执圆形大灯、LED组合式尾灯组等基础确立，虽然也支执无钥匙出行、手机APP收尾功能，约略竣事NFC刷卡/蓝牙无感，而已解锁等，让科技永久围绕在你傍边。

浮浅回来，因为我个东谈主关于电动自行车不是很了解j9九游会，是以关于这款车的价钱没嗅觉。然而S10T的外不雅如故相比可以的，再加之摩托车级的操控和锂电板组的愚弄，会让这款车的骑行品性与安全性能相比有保险，是以有需求的小伙伴就可以去抢先体验一下。