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周冠宇背后莫得像劳伦斯-斯托尔这么实力丰足的父亲能够径直买起一支F1车队让男儿“玩赛车”，也莫得像本田这么的原土汽车企业狂妄复旧角田裕毅j9九游会，更莫得像阿根廷车手科拉平托有着本国两家独角兽企业Mercado Libre和Globant的复旧。
文|谭力文
跟着兰多-诺里斯站上阿布扎比赛说念最高领奖台匡助迈凯轮车队夺得车队总冠军，2024赛季F1持重宣告收官。
在往常的这个赛季，无论是“火星组”与“地球组”齐颇具看点。红牛车队在“火星组”的竞争中再也莫得展现出往常几个赛季般的完竣总揽力。诚然荷兰车手维斯塔潘卫冕车手总冠军终了4连冠的树立，但红牛车队丢掉了车队总冠军。
迈凯轮车队、法拉利车队、红牛车队和梅奔车队四队老是自带眼球效应，迈凯轮车队凭借两位车手更为出色的举座施展，时隔26年以666分加冕车队总冠军。
至于中国车迷较为关注的“地球组”竞争，周冠宇终于在卡塔尔大奖赛突破了本赛季的“得分荒”。这风雅的4个积分亦然索伯车队本赛季独一的一次积分入账。
这场比赛，亦然周冠宇在索伯车队的“终末一舞”。在赛季抵制之后，周冠宇持重脱下索伯的车手服。
F1评价周冠宇：照亮中国速率之梦
手脚“全村的但愿”，周冠宇持重抵制了我方的第三个F1赛季，同期抵制了我方效率索伯的三年时光。
自2022赛季手脚持重车手盟索伯车队后，周冠宇与队友博塔斯以及整支车队资格了三年时光。跟着周冠宇与索伯车队“离婚”，咱们从不同角度去总结中国车手在围场的这三年。
图源：周冠宇应答媒体
2022年，手脚少壮的周冠宇无疑是到手的。F1首秀即拿分、在加拿大站取得第8名的最好成绩以及年度最好少壮荣誉等，成为了周冠宇闯荡围场的最大底气。凭借我方在少壮赛季的出色施展，周冠宇不仅匡助车队排在了车队总成绩榜的第6名，还赢得了索伯车队奉上的续约合同。（蔓延阅读：对话周冠宇：少壮赛季给我方打7分，来岁不时寻找新突破）
2023年，周冠宇不时驾驶着索伯车队的赛车，但这个赛季无论是对索伯车队照旧周冠宇来说并不是一个容易的赛季。在这个赛季，索伯车队仅赢得16个积分排在车队总成绩榜第9名。而周冠宇拿到6个积分最终排在车手榜第18位，匈牙利站排位赛拿到功绩糊口最高发车位置的第5名，西班牙站正赛以第13位发车拿到第9名的完赛成绩。（蔓延阅读：F1新赛季23站创记录，周冠宇方针冲进前六）
2024年，则是“说来话长”的赛季。由于索伯赛车在赛说念的施展落伍于围场里的其他竞争敌手，最终导致两位索伯车手资格了至极煎熬的一个赛季。直到赛季倒数第二站的卡塔尔站，周冠宇才以第8名成绩完赛在得益4个积分的同期当选全场最好车手。若是不是周冠宇在这站施展拉风，索伯车队就要濒临总共这个词赛季“吃蛋”的凄婉。
图源：周冠宇应答媒体
继本年上海站给出最高礼遇（完赛后前三名一同停在发车格），F1官方在阿布扎比站赛后为周冠宇制作出了专属的个东说念主海报，并配文：“星星之火，他照亮了中国速率之梦；起承转合，愿这份喜爱与坚执薪火相传！中国F1里程碑！中国首位F1持重车手@车手周冠宇。谢谢你，在赛说念上书写出属于咱们的传闻🇨🇳🇨🇳🇨🇳”
如何评价周冠宇在F1的三年？
关于周冠宇在F1三年的总体评价，存在着批驳不一许多声息——有不雅点以为他能够参加F1，靠的是背后庞大的中国商场；也有不雅点以为周冠宇的赛车才智不算凸起但也不弱，属于是别称刚过及格线的车手。
体育大生意尝试从生意角度和竞技角度两个层面去分析周冠宇的三年资格。
从生意层面来看，周冠宇加入F1委果为赛事带来了更多的中国粉丝。本年的上海站便是一个典型的例证。“一票难求”的赛事票房，体现了车迷关于中国车手的关注。
图源：F1应答媒体
在生意提拔方面，庞大的中国商场以及许多中国企业并莫得因为周冠宇的身份而大限制脱手复旧索伯车队。在索伯车队往常三年的繁多提拔商之中，唯独安慕希和商汤科技这两家中国企业的身影。
至于F1官方在本年则与中国品牌联念念加深了和洽相干。在9月，F1与联念念集团文书延长并升级至最高等别的和洽伙伴相干。毫无疑问，F1官方但愿看到有中国车手的参赛，但车队们却并莫得因此而受益。
至少从索伯车队往常三年的资格来看，中国企业因为周冠宇的出现而禁受提拔其处所车队的案例三三两两。
在此前与体育大生意的对话中，索伯车队不啻一次表表露但愿与更多的中国企业进行和洽。但从效率来看，绝大部分中国企业关于F1“不伤风”，轻率这亦然影响了周冠宇在F1去处的重大成分之一。（蔓延阅读：独家对话索伯集团董事总司理布拉维：乐于续约周冠宇 蜕变科技赋能F1）
周冠宇背后莫得像劳伦斯-斯托尔这么实力丰足的父亲，能够径直买起一支F1车队让男儿“玩赛车”，也莫得像本田这么的原土汽车企业那么复旧角田裕毅，更莫得像阿根廷车手科拉平托有着本国两家独角兽企业Mercado Libre和Globant的复旧。
在体育大生意看来，决定一支F1车队禁受别称车手的成分完竣不啻生意本人，但领有满盈的生意实力不错让其成为车队的TOP禁受。
除此除外，自身实力亦然别称车手能否留在F1的要津成分之一。在著名赛车评论员叶飞看来，周冠宇在20名车手当中的才智并不出众，但也有其我方的最大上风——富厚。
手脚别称车手，周冠宇按照宽泛节律来跑完不撞车、不发闹事故，给车队省下修车钱。这亦然一个至极好的方面。但与此同期，这也阐明了周冠宇穷乏了热切性和滋扰性这方面的才智，这在顽皮的F1当中短长常需要的。
“在和同级别车手的竞争当中，每当他们与周冠宇要有攻防产生的时刻，终末看到的是周冠宇他老是会退缩。当今的车手威望内部，周冠宇属于中等偏下的水平。不管是排位赛的单圈才智照旧正赛的长距离才智齐有很大的升迁空间。”叶飞对体育大生意说。
图源：周冠宇应答媒体
叶飞补充说念，“周冠宇本人的提拔商不少，可是车队提拔商并莫得变得好多。加上周冠宇并莫得给车队带来显贵的成绩升迁，是以站在索伯车队的角度来看，这莫得一个很好的续约事理。是以F1短长常履行的。”
不外周冠宇离开索伯车队也不代表着他会随即离开F1。在阿布扎比冲线以后，周冠宇在戎行无线电中庸车队进行了对话，他对车队示意感谢时称“我很详情来岁还会见到你们。”
在中国车迷的眼中，周冠宇在往常三年给他们创造了许多好意思好的骤然。有车迷对体育大生意示意，“这是中国赛车和中国车迷的一场好意思梦，周冠宇是这段集体顾忌的创造者。”
“每一个成绩齐示意咱们来过，留住了思路，这就一经很好了。况且好多时刻也展现了他我方的脾气特长，还有显着的个性，创造过好多让东说念主印象深切的话题和标签。无论是不是周冠宇的车迷，有我方国度车手在每站比赛会中会多一些关注。”另别称车迷对体育大生意说。
下一个“周冠宇”的出现，轻率还要恭候很久很久。
与LV签下十年合约、第11支车队加入
F1“钱景”光明
除了周冠宇离开索伯车队外，本赛季抵制后的F1车手威望也迎来了巨大的变动。其中，“七冠王”汉密尔顿离开梅奔车队转投法拉利成为了哄动一时的新闻。此外，效率红牛车队多年的著名赛车谋略师亚德里安-纽维也将在来岁3月持重转投阿斯顿·马丁车队，担任技能措置结伴东说念主。
于F1畴昔发展而言，本年还有一个更为重磅的事情发生——在上个月，好意思国通用汽车文书与F1终了原则性契约，将在2026年以“通用/凯迪拉克”的称号加入F1世界庭，成为围场里的第11支车队。
本年F1官方层面的生意方面，除了与联念念终了续约升级外，F1还和LVMH终瓦解十年和洽，与乐高以及Mattel Hot Wheels终瓦解授权商品契约。（蔓延阅读：对话F1首席商务官：全球不雅众15亿营收32亿刀，中国恒久是重大商场）
F1还在上周官宣与久事集团终了续约，畴昔将在上海不时举办F1赛事至2030年，不时深耕中国商场。（蔓延阅读：续约至2030年，中国用什么诱骗F1？）
F1与LVMH集团签署契约
图源：F1新闻稿
F1在2024赛季的举座收入与增长情况，需要比及2024年Q4财报出炉时才不错圆善总结。Q3财报炫耀，F1的总收入从2023 年的1.97亿好意思元增至2024年的2.07亿好意思元（注：2024年Q3比2023年Q3少举行一场比赛）。
F1 CEO多梅尼卡利在这份财报中示意，“跟着赛季进行，驰魂夺魄的比赛和病笃热烈的冠军争夺战使不雅众和数字媒体的参与获益匪浅。本赛季于今，赛事不雅世东说念主数达到 580 万，险些总共赛事的不雅众席齐济济一堂。”
2025年和2026年的围场涓滴不缺看点，汉密尔顿如何与梅奔车队斗智斗勇，维斯塔潘的车手冠军数字还能否增长，迈凯轮车队能否不时卫冕......畴昔几个赛季的F1轻率更为精彩。
注：本文所用封面来自F1应答媒体j9九游会