j9九游会官方不错约莫回来为上一阶段的创新探索依然趋于拘谨-九游会体育-九游会欧洲杯-九玩游戏中心官网

撰文 / 吴 静j9九游会官方

剪辑 / 黄大谈

策画 / 师 超

在同质化的智能座舱赛谈中脱颖而出是好多车企的瞎想。

数据暴露，2023年，中国商场（不含相差口）乘用车搭载智能数字座舱（大屏+语音+车联网+OTA）前装标配请托1212.11万辆，同比增长49.59%，前装搭载率为57.40%。

高阶智能座舱方面，2023年，座舱域罢休器前装标配请托349.01万辆，同比增长111.43%，前装搭载率冲突了16%。

除了安全这条不成朝上的底线，智能座舱体验甚而已卓著能源、空间、价钱、外不雅等，成为破费者购车时的决策关节要素。

但实践是狞恶的。“这哪是在作念居品，总共是在靠蒙。你去每家车厂看，他们齐作念了一系列的车，好的车有几辆就够了，干嘛需要那么多同质化的车呢？”雷军看完北京车展称我方很“消沉”，因为车圈的同质化的内卷果真是太严重了。

当汽车外不雅策画、能源、空间很难有调动性创新的布景下，智能座舱体验依然成为当下主机厂在强烈的商场竞争中终了互异化的杀手锏。

但即便如斯，咱们也简直很出丑到有哪一家车企在智能座舱范围具备始创和创新性，让东谈主目下一亮，世界似乎依然滑入同质化的逆境。

智能座舱体验还有多大的创新空间？到底该奈何破局？

2024年6月14日-16日，以“联想”为主题的第十六届中国汽车蓝皮书论坛（China Auto Blue-Book Forum，简称CABF）将在北京国测外洋会议会展中心举行。论坛为期3天，除了主论坛演讲，还分造型策画、入手蹊径、智能驾驶、智能座舱、营销趋势和改日投资共6大专场演讲，以及12大尖峰辩题照应。

6月15日下昼，在尖峰辩题：“智能座舱体验是否已停滞演进”中将给出咱们的谜底，也宽饶世界建议我方的谜底，包括发问。

O.7

尖峰辩题

第十六届中国汽车蓝皮书论坛

智能座舱体验是否已停滞演进？

阐释：中国新能源智能网联汽车居品演化趋势，不错约莫回来为上一阶段的创新探索依然趋于拘谨。围绕电驱化和智能化的创新活动最终落脚点主要在驾驶操作界面的变化、东谈主机交互款式的变化、而已车控功能和操作逻辑的变化、性能体验的变化以登第三空间策画的变化等方面，各家车企摄取的决策越来越趋同。

本主题申辩建议从4个方面张开：

1）遴荐是或否，给出各自的事理

2）为何同质化会如斯严重？您奈何看待智能座舱现阶段存在的问题？

3）奈何冲突智能座舱居品同质化逆境，策画出让用户目下一亮的居品？智能座舱的创新难在那处？咱们到底该奈何改变？

4）您以为座舱的智能期间是否依然到来？东谈主与汽车的交互款式，改日还会有调动性的创新吗？

咱们应该向谁发问？咱们应该奈何发问？宽饶世界对咱们的尖峰辩题建议主见和建议，也宽饶世界报名参加第十六届中国汽车蓝皮书论坛（CABF 2024)。在中国汽车产业投入到内卷漩涡之际，让咱们总共出目标策，走出亏本地带。

会议指南▼j9九游会官方

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