九游会J9英系豪华品牌惟有捷豹路虎-九游会体育-九游会欧洲杯-九玩游戏中心官网

2024年7月，这是一个高端汽车品牌阛阓的要道改造点。

在这个月里销量最高的豪华汽车品牌变成了理思汽车，其月销量为51000辆；同期的奥迪汽车总销量为45233辆（含上汽奥迪），良马汽车为48991辆，驰骋汽车为49568辆，均不进度被理思汽车反超。德系豪华品牌统治高端车阛阓数十年，咫尺不说被“斩于马下”却也造成了新的神志，至少原土品牌真确取得超过胜。

那么下一阶段则会是德系豪华品牌与自主高端品牌的拉锯战，在这个阶段里的二线豪华品牌不详会愈加艰巨。

咫尺来看品牌数据：

沃尔沃汽车，8512辆

凯迪拉克，8203辆

林肯汽车，4549辆

捷豹汽车，1795辆

路虎汽车，1741辆

英菲尼迪，200辆

DS，27辆

好意思系豪华品牌为凯迪拉克和林肯汽车，英系豪华品牌惟有捷豹路虎。日系豪华品牌在本田颂扬退出之后，合股品牌里只剩下英菲尼迪。DS是标致雪铁龙旗下的豪华品牌，是法系车唯独的豪华品牌。沃尔沃汽车则是瑞典品牌，这是第二阵营豪华品牌的一起威望。

本期总销量为25027辆，仅为理思汽车同期销量的49.07%。

同期蔚来汽车同期销量也达到20498辆，是合股汽车二线豪华品牌本期销量总额的81.9%；新势力品牌里的“蔚小理”咫尺惟有小鹏汽车的销量略低，不外亦然向上1.1万辆的。由此可见二线豪华品牌的气象如实不睬思，自主品牌正在冉冉改姓易代，跟着边界效应的加强，预测在两到三年里不错造成与良马、驰骋和奥迪三大品牌的分庭抗礼之势。

二线品牌的困局

在上述合股汽车二线豪华品牌里，除林肯汽车之外，剩下的多个品牌均禁受以价换量花式。普通来说便是齐有较大幅度的结尾优惠，是依靠廉价钱保证销量；但若是技艺水平的确不够强的话，即便价钱不高也很难卖得出去，DS是其中的典型。该品牌统统量产车齐是先行者车，用得又是1.6T的小排量发动机，居品力与同级别的标致汽车或雪铁龙汽车比较并无上风，与同级其他车系竞品比较有彰着差距，DS品牌的冷门是简直注定的。

有近似脾气的品牌还有林肯汽车和沃尔沃，这两大品牌的轿车也齐禁受先行者平台，惟有林肯遨游家是禁受高端燃油车常用的纵置平台打造。沃尔沃更是莫得纵置平台。捷豹路虎诚然有纵置平台但莫得给合股车型使用。不外沃尔沃倒是有双擎插电混动四驱技艺，打造出的插混类轿车仍是很有看点的，但是现阶段的沃尔沃似乎并未将此类车型视为重点。

遥远的以价换量带来了哪些铁心？

影响销量是最径直的铁心。

今天能降五万翌日就能降六万，居品降价给到消耗者的领会便是这么；是以以价换量是无底洞，即便到降无可降的时分消耗者也不会如斯以为，其充足的耐性总会让品牌销量出现阶段性的下落，而此时若是有其他品牌的销量增长则会进一步的影响阛阓用户对这些降价降量并行的品牌的信心。

这便是良马、驰骋和奥迪三大品牌决定降量保价的原因，保品牌在一定的阶段里比保销量更蹙迫。是以留给二线豪华品牌的选项并未几，是同步降量保价仍是陆续把价钱战打下去，这将是一个决定品牌将来的要道遴荐。