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日前，长安汽车与重庆邮电大学齐集团队在CVPR自动驾驶国外挑战赛“Driving with Language”赛说念上获取奖金最高的立异奖。这次长安汽车获奖决策提议的BeVLM算法，是行业首个将智能驾驶BEV（俯视图视角）感知和大言语模子（LLM）进行端到端会通，并通过念念维图（GoT）进行落魄文相识增强，在公开数据集上取得优异得益的算法责任。

手脚国外公认的自动驾驶顶级赛事，CVPR自动驾驶国外挑战赛涵盖了多个前沿科技领域赛说念，获取了国外领域内科研和产业界的等闲容颜。本年，挑战赛荒芜设备了“Driving with Language”赛说念，眩惑了来自14个国度和地区的152支军队参赛，其中包括剑桥大学、慕尼黑工业大学、浙江大学等有名高校团队，以及英伟达、AMD、腾讯、长安等逾越企业军队，是本届赛事中参赛军队最多的赛说念。

经过为期两个月的强烈竞赛，群众152支军队累计提交了978次效果。最终经组委会评审，长安汽车与重庆邮电大学齐集团队提议的BeVLM决策在稠密参赛决策中脱颖而出，荣获赛说念最高奖（奖金最多）——立异奖。

近两年，以ChatGPT为代表的LLM时刻迅猛发展，在跨领域知知趣识和复杂任务推理方面表露出不凡的才调，惩处了当然言语相识领域的模子泛化问题，鼓舞东说念主工智能哄骗投入爆发期。有业内东说念主士指出，刻下自动驾驶系统靠近的一个蹙迫挑战是穷乏对通用寰宇常识的相识和推理才调，难以应酬各式复杂和残暴的驾驶情境。若何将LLM的才调与自动驾驶系统相诱惑，已成为业界容颜的焦点。

而BeVLM决策立外乡将BEV感知和LLM进行多模态端到端会通实践，使BEV特征与LLM的言语特征对皆，从而赋予LLM相识车身周围环境元素空间考虑的才调。

长安汽车有关东说念主士先容，该决策聘请念念维图时刻，建树感知、权衡、决策的逻辑链条，使大言语模子大略模拟东说念主类驾驶的推理经过，完成自动驾驶任务。在总共提交效果的最终评分榜单中，BeVLM取得了名表率二的得益0.7759，与第别称的0.7799同列0.775—0.780区间，是唯二的总分高于0.775的决策。

近期，长安汽车积极反应国度AI+政策引导，积极拥抱AI大模子在智能驾驶领域的时刻范式变革。由长安汽车智能驾驶首席时刻官陶吉博士规画组建的智驾AI大模子时刻研发团队，当今已开动基于“端到端”大模子和“多模态”大模子的新一代智能驾驶时刻决策的攻坚责任。长安汽车已徐徐将自动驾驶时刻，哄骗于量产搭载，兑现了先进时刻向实质坐褥力的滚动。

长安汽车总裁王俊先容，长安汽车正在加快智能平权，在异日长安智驾汽车超过有竞争力，让破费者徐徐享用时刻立异带来的粗略出行，推动智驾不停迭代。

业内东说念主士以为j9九游会官方，本次获奖充分展示了长安汽车在智能驾驶大模子领域的快速行为和逾越地位，也记号着长安汽车作念好了投入AI大模子和智能驾驶3.0时刻竞争时期的准备。异日长安汽车的智驾系统将会是一个具备群众竞争力的系统。

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