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拿起丰田j9九游会官方，许多东说念主领先思到的是省油耐用的卡罗拉，或者是越野性能出众的普拉多。

但关于较早战役汽车的花费者来说，2002年上市的威驰可能更让东说念主回忆。

在早年间威驰的初学级售价齐达到12万，固然腾贵，但威驰依然凭借其可靠的品性获取了花费者的相信。

如今，这款陪同了无数车主的经典车型也曾完成了它的历史做事，固然也曾停产，然而车主的顾虑还存在。

所谓的好意思好回忆，等于看到威驰的外不雅就能让联思到昔日的不易。

所谓的经典筹画，就像威驰雷同，即便用当下的眼神来看，依旧有很高的辨识度。

分层式筹画不仅显得更经典况兼也有更高的辨识度，传统油车齐是使用镀铬条来栽植金属感，玄色格栅因为是塑料材质是以维修更低廉，然而合营下方的包围，使得前脸领有强的安祥感。

天然，我合计威驰是一款很好开的车型，因为车头很短，是以视线更好掉头和过弯更容易，更安妥生手驾。

曲折等于大灯领受卤素灯，固然莫得led灯源那么亮，然而晚上开车的视线更好穿透力更强。

侧面照旧那么富有，车窗使用玄色塑料包裹，轮毂造型一般，固然现时来看有点过期，然而阿谁年代，统共车型齐是领受这种筹画手法。比拟当下的电车，我更心爱威驰的机械结构，尤其是机械门把手，宽解、安全、省钱的代名词。

至于，空间的话，亦然合乎A级车定位，尽管车长仅为4.4米多，轴距为2.5米多，对比当下车型，数据或者空间进展莫得上风，然而后排乘坐三位成年东说念主照旧没问题，关节关于代步辛苦，显豁野蛮餍足了。

至于尾部的方面，宽大的尾灯照旧野蛮栽植安全性，况兼还配有高位刹车灯，至于后备箱可圈可点，载货才智至少袖珍电动代步车强。

如今来看威驰的内饰，确乎显得方枘圆凿，不外，现时许多动手才智强的花费者齐会进行改装升级。

内饰给我嗅觉等于低价，优点是宽解和省钱，天然多数的机械结构亦然保证威驰多年来不坏的原因之一，亦然颂声遍野的。

关节是，零部件低廉，比如旋钮按键一个才几十元，况兼炮筒的机械形貌也绝生意损坏仅仅中控屏的尺寸惟有9英寸，

那时只可不息蓝牙这些关于老司机来说，其实科技确立无伤大雅。

不外，后期巨匠不错升级为安卓大屏，更合乎当下的使用需求。

至于确立，威驰也有EPS、上坡赞助和斜坡缓降的基础保险。

威驰的能源不算强，然而112马力关于高速来说够用，况兼139牛米的扭矩配上宽解的CVT变速箱后期更有保险，能源输出更平顺天然。

关于代步车来说，咱们的需求等于宽解和省油，威驰亦然因为百公里仅为4.3升的油耗得到巨匠的一致好评，不错说一箱油跑896公里亦然没问题的。

如今最大的上风等于二手车才卖4.38万，再加上威驰经由车主考据，开个22万公里也不需要大修的口碑。

因此，威驰被东说念主们誉为是代步车中的宽解黑马。

我的追念：丰田威驰动作一款初学级搭伙车，当下二手车的性价比要高于袖珍电动车，至少比宏光EV更实用，空间更大，更宽解，也无须记挂续航等问题。

威驰野蛮带来丰田品牌一贯的品性保证。关于生手来说，我合计更安妥，一方面是自动挡，一方面是好开，中枢是不怕磕碰，毕竟老司机齐是从磕磕碰碰出来的。

关于，威驰这款车来说j9九游会官方，基于宽解、耐用、省钱等维度的一款代步车，被誉为宽解黑马亦然理所应当的。#威驰#