自西向东流淌在首尔市中心的清溪川j9九游会官方，如今是热点景点，亦然韩剧中齐市男女的约聚圣地。但是，二十多年以前，这个位置一直被清溪高架占据。

看成首尔市中心的交通要谈，清溪高架曾是市内最拥挤的谈路之一，带来了环境浑浊等一系列问题。2003年，首尔市政府决定消除高架桥，收复清溪川，将之打形成为充满活力的巨匠空间。数年后，河谈通盘的宜东谈主征象和滨水环境，令清溪川成为东谈主气稳定地，劝诱着天下各地的搭客，继而鼓励了驾驭生意的发展。

这是日前在“改日制造者大会·2024”现场，交通与发展计谋相关所（ITDP）东亚区首席代表刘岱宗与不雅众分享的诸多城市更新经典案例中的一则。通过清溪川纠正前后的景不雅对比，直不雅地展示了将街谈还给市民的必要性。近似的推论，在纽约、巴黎、哥本哈根、阿姆斯特丹等各大城市执续进行。

这场演讲终末的一个案例来自深圳蛇口，刘岱宗厚谊一刹有些欢乐，又用移时常刻克制泪水。摄取第一财经采访时，刘岱宗说，以前好多时候，他需要劝服政府各个职能部门，而在蛇口社区无车日行径中，他看见从下到上的编削成为可能，许多东谈主自愿地与他站在一起，去估计和完了联想糊口的指标：“他们在行径，自愿地撑执街谈的更新。你会发刻下中国，有东谈主不错清爽城市应当有街谈糊口，好多市民发自内心肠可爱这么的糊口。”

拆掉高架，把街谈还给行东谈主

2017年，刘岱宗在一席的演讲《齐备街谈Street for All》以刷屏之势，将怎样贬责交通拥挤这一排业问题带到了公众视线。在“改日制造者大会·2024”上，他带来了最新的不雅察和想考，与公众考虑怎样找到符合中国乃至全东谈主类城市可执续发展的贬责决策。

演讲中，刘岱宗重申了他的不雅念：街谈为扫数东谈主而建。在他看来，刻下的城市诡计，过度以车为中心，忽略了东谈主的体验：“城市的改日，也许不在于更多的车谈，而在于更少的车轮。”

刘岱宗这次演讲的题目《和小汽车“抢街”：城市高速的死与生》源自两部城市诡计干系著述。一部是出书于1961年，由简·雅各布斯撰写的《好意思国大城市的死与生》。雅各布斯老师了纽约、芝加哥等好意思国大城市，指出市民的机灵和力量在鼓励城市发展当中起到了要道作用。另一部是珍妮特·萨迪-汗所著的《“抢街”：大城市的新生之路》。2007年，她成为纽约交通局局长，在职期的六年时刻里，她鼓励纽约编削车谈的功能和结构，将时间广场与百老汇大街巨匠空间纠正为长久性的非纯真车通行区，进步街区活力，成为全球街谈更新的范本。

刘岱宗招供两位诡计师的理念，并在演讲中通过对列国街谈更新方法带来的变化，强调以东谈主为本理念在城市诡计中的热切性。在他所展示的案例中，不错看到许多大城市的街谈曾一度被小汽车占据，功能超越单一：开车与泊车。纠正之后，东谈主们重回街谈，带来了滚滚不停的活力与渴望，也曾遍布城市空间的泊车场，逐渐被改形成为慢行稳定的街区，进步了城市的舒结果和宜居性，对经济发展也产生了积极影响。

上世纪，哥本哈根曾一度积极拥抱小汽车，今天已成为全球有名的自行车城市之一。为了邀请市民主动使用自行车，基础材干缔造上对自行车使用者友好。比如冬季街谈上的积雪会在第一时刻计帐干净，上天桥时会有有益的自行车通谈，垃圾桶齐朝向自行车行驶所在，按照自行车的骑行速率诡计“绿波”，便于自行车使用者流畅出行。

半个多世纪以来，与哥本哈根相通，全球鸿沟内的大城市执续鼓励着更绿色、可执续的城市纠正贪图。1973年，阿姆斯特丹收拢动力价钱飞腾推出“无车日”行径，指引市民感性进行径力消耗，经由始终普及教育，荷兰市民理念发生变化，越来越多东谈主驱动遴荐骑自行车等绿色出行神气。

2022年，巴黎晓示“重振”香榭丽舍大街，贪图包括减少一半车辆通行的空间，将谈路空间更多地分给行东谈主和绿地，缔造更多林荫谈改善空气质地，联想“植物休息室”为行东谈主提供夏令歇凉空间。本年8月，好意思国洛杉矶市市长晓示，洛杉矶将在2028年举办一届“无车”奥运会，这意味着东谈主们必须乘坐巨匠交通器用才能到达扫数场馆。为了作念到这小数，洛杉矶正在缔造交通系统，届时城市将需要跳跃3000辆巴士。

“抢街”，在中国成为一种可能

脚下，咱们正站在再行界说城市发展的十字街头。近半个世纪以来，全天下照旧有越来越多的城市在挑战“小汽车=发展”这一传统不雅念，消除也曾象征当代化的高架桥，打造更具活力的城市街区。那么，中国城市是否也能开脱对小汽车的依赖，探索一种更为可执续的改日？不错看到，在北京、上海、深圳等城市，照旧落地或驱动这么的推论，来自政府、社区的力量正在汇注。

刘岱宗演讲分享的终末一则案例是创办于2016年的蛇口社区无车日行径。这是一个由社区发起，致力于于让城市归来社区，让街谈归来行东谈主的可执续公益行径。就在上月，第九届蛇口社区无车日启幕，一系列行径将一直执续至11月中旬。

从行径日程中不错看到，它包含了从实际糊口到改日估计等多个层面的运筹帷幄，试图从不雅念上，为住户提供好意思好糊口的想象，让住户参与街谈更新，成为街谈更新的主体。

比如通过紧闭部分街谈，将之打形成疏通分享的游乐场，让住户体验无车环境，享受步碾儿、骑行的乐趣；运筹帷幄丰富的文化行径，如街头艺术、社区戏院、环保集市等展现社区的多元文化；让住户在享受无车环境的同期，想考城市、街谈、社区糊口的不同面庞。

在刘岱宗看来，街谈更新资本不高，中枢在于编削东谈主的固有不雅念，不雅念的编削是笨重的，这亦然他不时通过宣讲争取更多撑执的原因。而今，他看到越来越多的东谈主正在转念不雅念并为更联想的糊口勤恳。这亦然他在演讲终末厚谊欢乐的原因：在探索城市可执续发展的路上，有了更多同业者。

刘岱宗向第一财经默示，街谈是灵通且复杂的概述体，它的更新，背后需要一个极其复杂的系统诡计撑执。在中国，街谈的纠正联想到诡计、市政、交通、园林等三十多个部门，不同部门有着不同的经管愿景，协同不易。

刘岱宗觉得，街谈是最热切的城市力量j9九游会官方，街谈更新是城市更新最热切的技巧：“但愿每一座城市齐雅致对待它的街谈，想考怎样更好地发扬街谈的功能。”

刘岱宗清溪川哥本哈根街谈城市发布于：上海市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间管事。